Esta obra analiza las embarcaciones y la construcción naval a comienzos de la modernidad atendiendo a diversos factores que incidieron en el progreso de la navegación en los siglos XV y XVI. Entre otros, los avances tecnológicos, la experiencia y destreza marinera, las mejoras en las técnicas constructivas, las transferencias culturales y profesionales que circularon entre el océano Atlántico y el mar Mediterráneo, la planificación de los recursos navales como instrumentos necesarios para la expansión territorial y la conquista americana, la producción de los astilleros que se extendían por las riberas de los ríos y las costas de los territorios iberoamericanos e italianos, así como la transmisión de los saberes de los carpinteros de ribera. Al mismo tiempo se estudia la interrelación que existió entre la industria naval y los descubrimientos geográficos que revolucionaron el mundo conocido en los albores de la Edad Moderna. En esta monografía colectiva han participado reconocidos especialistas vinculados a prestigiosos centros de investigación y universidades de Francia, Reino Unido, Portugal, Italia y España.

Introducción: entre puertos, astilleros y fuentes históricas en los dominios de las monarquías ibéricas en los inicios de la modernidad.- Construir navíos para las Indias y para los mercaderes. Innovación tecnológica y transferencias de saberes entre astilleros portugueses en los siglos XV y XVI.- Experiencia de navegación y tratados de construcción naval en Portugal en el siglo XVI.- Astilleros, barcos y construcción naval en tiempos de los descubrimientos: Palos de la Frontera y puertos del litoral onubense (Huelva, Saltés y San Juan del Puerto).- Barcos y construcción naval en Moguer en la era de los descubrimientos.- Barcos, puertos y construcción naval en el reino de Galicia, siglos XV y XVI.- Barcos y carpintería de ribera en el marquesado de Ayamonte.- Las carabelas y naos españolas y portuguesas: tipología náutica y representaciones gráficas.- De los tratados de navegación a la reconstrucción de las carabelas y naos colombinas.- Barcos y exploración de las costas de Nueva España. Un preámbulo a la conquista.- La construcción de embarcaciones en el reino de Nápoles: dos ejemplos de industria naval en el Mediterráneo occidental en época aragonesa.- Cuestión de mar: un balance complicado sobre la marinería mercantil y de guerra en tiempos del virreinato español en el siglo XVI.- Los mares que corrompen. Nuevas perspectivas sobre los barcos y la tecnología en el mundo atlántico, siglos XV y XVI.- A modo de conclusión y recapitulación final.

David GONZÁLEZ CRUZ.
Es catedrático de Historia Moderna de la Universidad de Huelva y Premio Extraordinario de Doctorado por la Universidad de Sevilla. Ha sido responsable de diferentes programas de doctorado, director científico de diversos congresos y simposios internacionales, académico correspondiente extranjero de la Academia Portuguesa da História y de la Academia Paraguaya de la Historia, y componente de la Red Española de la Cátedra de Historia de Iberoamérica (OEI). Actualmente es responsable del grupo de investigación «Mentalidad, sociedad y medioambiente en Andalucía e Iberoamérica» e investigador principal de varios proyectos de excelencia. Es autor y coordinador de numerosas publicaciones editadas en prestigiosas editoriales de Francia, Estados Unidos, Portugal, Chile y España, entre las que cabe citar: "Une guerre de religion entre princes catholiques: la succession de Charles II dans l?Empire espagnol" (2006), "Descubridores de América: Colón, los marinos y los puertos" (2012) y "Versiones, propaganda y repercusiones del descubrimiento de América: Colón, los Pinzón y los Niño" (2016). Ha obtenido el premio de investigación de la Universidad de Huelva en la categoría de profesores de reconocido prestigio, así como el premio Doctor Rodolfo Oroz otorgado por la Academia Chilena de la Lengua, entre otros méritos.