En los £ltimos a¤os se han producido cambios fundamentales en lamovilidad de nuestras ciudades que est n transformando el paradigma de los desplazamientos cortos dentro de ellas. El veh¡culo a motorentendido en su sentido tradicional ya no es el protagonista y ha dado paso a un uso compartido de la v¡a, donde motocicletas, bicicletas,bicicletas con pedaleo asistido, veh¡culos de movilidad personal (VMP) y peatones cobran cada d¡a m s importancia. No hay duda de que losVMP se han convertido en una opci¢n leg¡tima para mucha gente. Pero,para su encaje definitivo, habr  que validar la seguridad que ofreceny reordenar las ciudades si se pretende, realmente, conseguirresultados en t?rminos de seguridad vial y sostenibilidad. En estecontexto, un n£mero importante de ciudades espa¤olas y del mundo, seencuentran con una regulaci¢n de estos nuevos veh¡culos que muchasveces est  por detr s de su expansi¢n y desarrollo, y se enfrentan aotras dificultades como su estacionamiento, compitiendo por lautilizaci¢n del dominio p£blico con otros usuarios, su aptitud comoveh¡culos para circular o, incluso, cuando se trata de empresasexplotadoras de su uso, su incorporaci¢n pac¡fica en la red detransporte discrecional previamente existente en la que un actorfundamental es el taxi.

Asimismo, debemos destacar que losAyuntamientos incurren en gastos por la gesti¢n de la circulaci¢n porlos espacios p£blicos, por garantizar la seguridad vial y el fomentode una movilidad sostenible. Por lo que requieren de ingresossuficientes que les permitan satisfacer dichos gastos. Dentro de estos ingresos, las entidades locales, pueden establecer y exigir tributosde acuerdo con la Constituci¢n y las leyes. En efecto, se establecendistintas figuras tributarias pertenecientes a los municipios quegravan a otros veh¡culos, principalmente, veh¡culos de tracci¢nmec nica. Sin embargo, no existe ninguna disposici¢n que se refieraespec¡ficamente a la fiscalidad de los VMP y se aprecian lagunas oespacios dentro del ordenamiento jur¡dico que requieren, paracolmarlos, la utilizaci¢n de normas similares y la aplicaci¢n det?cnicas de integraci¢n jur¡dica. Tambi?n a nivel tributario lacontroversia que se genera pivota entre fomentar este tipo demovilidad sostenible y escasamente contaminante con el hecho de que se ocupe y use la v¡a y espacios p£blicos. A tal dicotom¡a hemos dea¤adir una tercera variable y que resulta de la explotaci¢n econ¢micade los veh¡culos de movilidad personal. Este nuevo punto de vistapermite dimensionar en toda su complejidad un fen¢meno creciente ennuestras ciudades que no se ci¤e a la promoci¢n del uso de talesveh¡culos.

Este estudio examina, precisamente, la idoneidadde los instrumentos jur¡dico-tributarios del  mbito local para obtener ingresos con los que cubrir los costes que implica la ordenaci¢n dela circulaci¢n urbana afectada por la inclusi¢n de estas nuevas formas de transporte. El libro incorpora los principales resultadosalcanzados con el desarrollo del proyecto ?Tributaci¢n en elayuntamiento de Barcelona sobre empresas explotadoras de veh¡culos demovilidad personal?, financiado por el Ilustre Colegio de Abogados deBarcelona, que obtuvo el premio Ferrer Eguiz bal a mejor proyecto enDerecho Financiero y Tributario 2020. Aunque el proyecto que da origen a esta obra, estuvo pensado, inicialmente, para ser de aplicaci¢n enel Ayuntamiento de Barcelona, las l¡neas de regulaci¢n y laspropuestas de lege ferenda que aparecen recogidas en ella giran entorno a la tributaci¢n de nuevas formas de movilidad caracterizada por los VMP en todo el  mbito local.

Dra. Zuley Fern ndezCaballero es profesora de Derecho Financiero y Tributario de laUniversitat Aut?noma de Barcelona. Desarrolla su labor docente einvestigativa en el  mbito de la tributaci¢n, la digitalizaci¢n, losn¢madas digitales y el fomento fiscal de la innovaci¢n. Tiene variosart¡culos y libros publicados sobre dichas materias. Puede consultarse su perfil investigador en https://cvn.fecyt.es/0000-0002-3689-0506.

Dr. Miguel Ángel S nchez Huete es profesor de DerechoFinanciero y Tributario de la Universitat Aut¢noma de Barcelona. Esautor de numerosos art¡culos y libros sobre la materia. Adem s de suformaci¢n acad?mica y su experiencia profesional como abogado, tambi?n es investigador en temas como la econom¡a colaborativa y ladiscriminaci¢n de g?nero en el sistema fiscal.

Dr. Jos?Antonio Fern ndez Amor es Catedr tico de Derecho Financiero yTributario de la Universitat Aut?noma de Barcelona. Combina su tareadocente con la investigaci¢n en varios temas como la tributaci¢n y las nuevas tecnolog¡as, la efectividad de los principios fundamentalesdel Derecho tributario o la distribuci¢n territorial del poderfinanciero, lo que ha dado lugar a publicar diversos trabajos. Superfil investigador puede consultarse en https://portalrecerca.uab.cat/en/persons/jose-antonio-fernandez-amor-